Mau Upgrade Disc, Tapi Breket Kaliper Fino 125 Susah Dicari? Ini Solusinya

"Bang, breket kaliper standar untuk Fino 125 sama dengan motor apa ya?", tanyaku ke salah satu teman yang emang dia main Fino 125 dan paham.

"Gak ada yang sama, Bang", jawabnya.

Mendengar jawaban tersebut, aku yang baru tahun ini coba untuk merapikan ulang motor kesayanganku, awalnya sempat pesimis bahwa aku akan kesulitan untuk mengganti part ini.

Secara garis besarnya breket kaliper ini adalah salah satu komponen yang ada di bagian pengereman motor. Fungsinya untuk menopang kaliper di bagian pengereman. Tiap motor biasnya beda-beda tapi ada juga yang sama. Nah, untuk Fino 125 ini memang susah ternyata carinya.

Sebagai catatan, agar tidak terjadi salah paham. Jadi yang aku maksudkan breket yang susah dicari untuk Fino 125 yang masih menggunakan kaliper standar atau bawaan pabrik ya. Dan ingin upgrade disc atau piringan cakram ke diameter yang lebih besar. Piringan cakram standar bawaan pabrik itu kan diamternya 190mm, jadi jika ingin menggunakan disc yang satu tingkat lebih besar misal 220mm maka breketnya harus diganti alias tidak bisa menggunakan breket bawaan lagi. Sekali lagi, ini hanya untuk kaliper yang masih standar pabrik bukan after martket!

Jika hanya mencari breket yang biasa-biasa saja, memang banyak yang jual. Tapi... tapi yang kebanyakan berada di marketplace itu breketnya itu sambungan tidak langsung utuh. Jadi breket bawaanya tetap dipasang dan ditambah breket lain untuk mengakalinya. Menurutku, ini kurang bagus untuk look nya. Secara fungsi mungkin oke, tapi secara tampilan bagiku belum bisa nih.

Sudah menjadi kelemahanku jika sudah terjun ke dalam suatu hal, maka aku harus bener-bener mengulik hal tersebut. Rasa penasaranku selalu tinggi akan hal yang sedang aku dalami. Aku akan cari terus sampai dapat.

Coba untuk cari tulisan di internet siapa tau ada yang bahas, ternyata aku gak temukan. Di media sosial pun aku gak dapat jawaban. Katanya untuk Mio 125 itu kebanyakan sama part nya. Betul, tapi untuk breket ini beda. Fino 125 itu part nya memang banyak yang sama dengan Mio M3, tapi lagi-lagi untuk breket kalipernya beda. Sempat ingin beli breket untuk Mio S untuk coba-coba, tapi gak jadi karena aku kurang yakin nantinya bisa dipakai atau tidak. Pusing lah aku.

Karena rasa penasaran yang makin dalam, akhirnya aku putuskan untuk cari lubang shockbreaker motor matic yamaha yang mirip dengan Fino 125. Pertama aku hanya coba cari lewat foto di Google, kedua aku perhatikan motor orang lain yang menggunakan matic Yamaha khusunya keluarga Mio 125 (Mio S, Mio Z, Mio M3, Gear 125 dan yang lainnya). Ternyata ditemukanlah bahwa bottom shock nya itu sama dengan Gear 125. Aku langsung cari di marketplace dan hasilnya sama. Tidak ada.

Suatu hari ketika sedang istirahat kerja, di parkiran aku melihat motor Nmax dan aku langsung memperhatikan bagian shockbreaker depannya. Aku fokus ke lubangnya. Tak disangka ternyata posisi lubangnya itu hampir sama. Aku tidak berpikir berlebihan karena aku rasa ukuran piringan cakramnya itu lebih besar dari Fino 125 yang aku gunakan. Kalo gak salah ukuran piringan standar Nmax itu diameternya adalah 230mm. Jadi gak mungkin bisa.

Sempat kepikiran untuk gak jadi ganti disc karena susahnya cari breket untuk kaliper standar Fino 125. Sepulang kerja, karena butuh dan emang masih penasaran, aku coba untuk mengambil selembar kertas kosong untuk coba menggunakan ilmu matematika. Karena Nmax adalah satu motor yang tingkat modifikasinya cukup banyak, ditambah lagi dengan kejadian tadi siang saat kerja melihat lubangnya hampir sama, jadi aku coba bandingkan kedua motor ini.

Pertama, aku menuliskan ukuran piringan cakram standar yang digunakan oleh kedua motor ini (Fino 125 & Nmax Old).

Kedua, aku tuliskan juga ukuran disc brake jika dilakukan upgrade

Ketiga, aku coba hitung berapa selisih dari setiap upgrade yang dilakukan.

Jika aku tulis dalam bentuk tabel maka hasilnya seperti ini

Tipe Motor	Disc Standar	Disc Upgrade	Selisih
Fino 125	190mm	220mm	30mm
Nmax Old	230mm	260mm	30mm

Setelah melakukan perhitungan, akhirnya aku menemukan jawabannya. Jika mengikuti hasil hitung-hitungan yang aku lakukan, Fino 125 yang ingin upgrade atau ganti piringan cakram ke ukuran 220mm, breketnya bisa menggunakan punya Nmax untuk ukuran disc 260mm. Kenapa begitu, aku hanya berpikir selisih antar keduanya sama ketika dilakukan penggantian cakram ke yang ukuran lebih besar, yaitu selisih 30mm.

Untuk membuktikan perhitungan ini, aku tidak pikir panjang lagi. Langsung buka aplikasi marketplace yang biasa aku gunakan, terus cari "breket kaliper standar nmax 260mm". Ketemu barang yang cocok, langsung beli malam itu juga. Sekaligus dengan piringan cakramnya. Lokasi penjual juga tidak jauh-jauh banget dari tempat tinggalku.

Meskipun sudah sedikit optimis dengan hitungan yang aku buat, tapi aku belum bisa benar-benar yakin jika breket yang aku pesan belum dipasang. Setelah menunggu sekitar 2 hari, paket pun sampai. Aku coba buka dan coba cocokkan lubangnya dengan shock depan Fino 125. Selanjutnya, motor dan piringan cakram ukuran 220mm juga breket yang baru dibeli langsung aku bawa ke bengkel langganan untuk dipasang.

Kamu tau apa kabar baiknya? Ya, breket tersebut bisa terpasang di Fino 125 alias PnP.

Setelah dipasang

Jika kamu ingin upgrade ukuran disc brake motor Fino 125 satu tingkat lebih besar, yaitu ke ukuran 220mm dan masih menggunakan kaliper standar, maka kamu bisa menggunakan breket kaliper standar untuk Nmax Old ukuran disc 260mm.

Akhirnya..

Ketemu hal seperti ini saat mulai restorasi motor sendiri tuh seru juga ternyata. Apa ada yang pernah alami hal yang sama? Menurut kamu kenapa Part ini susah untuk dicari? Apa emang karena Fino 125 itu kurang peminat?